“这个安全车出动或许是赛会干事最正常的一次，诺里斯在11号弯上墙，虽然雨天我看不到赛道表面有轮胎痕迹，不过从撞击力度来说，这次让我出来非常合理，甚至连医疗车都出来，主要是帮助诺里斯尽快回到维修区。”梅兰德解释道。

11号弯，此时排在第11的诺里斯正尝试提高几个位置，只是在进弯瞬间压路肩有点多，路肩本身会滑，这个弯哪怕雨天也可以全油门，所以就在高速情况下上墙。

缓冲区大加上赛车上墙瞬间速度并不快，诺里斯并没有任何大碍，只是赛车受损程度根本没法继续比赛，护墙倒不需要修复，这个位置并非轮胎墙或泡沫吸能护墙，一撞就可能受损。

这次安全车带了6圈才回去，本身事故就比较严重，比起前几次来说，工作人员不仅要把赛车吊出去，还需要检查下护墙有没有被撞偏移。

在此期间，斯莱特和赫塔同样都因为机械故障回到维修区，赛道上已经只剩下14台车，再退两台就达成完赛即可拿分的惊人壮举。

第56圈，比赛第五次恢复，安全车刚回维修区不久，又整来第六次安全车。

这次并不是因为事故引发的，而是由于有车手突然宕机停在赛道上。

“勒克莱尔的车坏得挺莫名其妙，停在维修区入口处，车手根本没办法重启赛车只能退赛，同时需要部分工作人员将他的赛车从赛道上推回去，这是马西选择出动安全车的原因，还没补充好能量就又要上赛道，那时候我在这场比赛驾驶近1小时。”梅兰德说道。

这次只需要带3圈就行，等到安全车又双叕回到维修区的时候，已经是第60圈，比赛时长来到1小时50分钟。

直播字幕甚至进入倒计时状态，原计划71圈绝对是跑不完的，现在变成2小时加1圈的比赛，时长规则可不会因为是下雨天就延长规定时间，哪怕到2028赛季也是如此。

然后，这些人直接整出一个红旗，活生生把比赛用时延长到3小时，压根不用担心所谓的倒计时。

这个红旗还不是有车手发生撞车，有车手出现故障，纯粹就是马西看到时间不够所做出的惊人举动，或许只是想让梅兰德和车手们休息一下。

现场车迷看到后那叫一片嘘声，他们已经对这场莫名其妙的比赛感到非常失望，佩雷兹也不处在领跑或有利位置，而且安全车占据大半比赛，就主打一个无聊，巴不得赶紧比赛结束回家吃饭，不想再继续淋雨。

出示红旗的时候，领跑车手已经从奥康变成萨金特，他在仅有的绿旗情况下完成动手，贝加诺维奇还没有跌出领奖台位置，有点令人惊讶，马林康排在第4，随时都有动手的想法，身后包括维斯塔潘、米克、佩雷兹和阿尔本。

“我没想到马西会做出这个决定，非常突然，红旗期间有几位车手先后过来跟我说，你能开慢一点吗？我有点跟不上你的节奏。”谈到比赛后期红旗时，梅兰德说道。

“我们挺好奇谁去那边说这些，当时直播镜头并没有给到这点，赛后也没有任何车手在采访中提到。”德雷克斯好奇的问道。

“马林康、奥康和佩雷兹，他们3位是一起过来的。”